Šis palyginimas manau labiau aktualesnis kolekcionavimo naujokams, kad galėtų suprasti kodėl ir už ką yra mokami pinigai ir ar verta juos išleisti, bet gal ir "seniukams" bus įdomu
![D. šypsena :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/intro_zpsbonfneth.jpg)
Originalas
![Image](https://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YBrl8pJY/s8/f1-canadian-gp-1988-ayrton-senna-mclaren-mp4-4.jpg)
Gamintojų tikslas yra atkartoti beveik identišką 1988 metų McLaren MP4/4 1:43 mąsteliu, o toliau seka gamybos technologija, improvizacija, detalumo noras ir licencijos. Abiejų modelių rinkos kaina yra labai panaši, tad kuom jie skiriasi ir kurį pasirinkti?
Grubūs skirtumai - TSM modelis resin ir be piloto figūrėlės, o MC die-cast ir su pilotu. Tiesa dar ir įpakavimai skiriasi, tad vėliau gal ir su jais foto patalpinsiu. O dabar bandom pasikabinėt atidžiau prie modelių kokybės
![Idėja :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
TSM / Minichamps
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Priekis_TSM_zpskozrdbwk.jpg)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Priekis_MC_zpsupdztmmz.jpg)
TSM privalumai prieš MC:
- Šoninių priekinio antisparno nukreipiančiųjų storis ir tikslesnė forma;
Šoninių priekinio antisparno nukreipiančiųjų apačioje esanti ruda apsauginė juostelė ir palinkimas po sparnu.
Pirmojo ir antrojo antisparnų plokštumos atitinkamas išgaubimas;
Pakabos elementų storis ir tvirtinimo taškai;
Griovelio dydis vaizduojantis nosies sujungimo vietą su monokoku;
Dekolės yra žemiau ir kiek mažesnės, gerai todėl nes virš Hondos ženklo turi būti Marlboro reklama ir MC atveju ji jau liptų ant raudono spalvinimo;
Stabdžių aušinimui skirtų angų didesnis detalumas.
- Nesusipratimas juodų juostelių tarp pirmojo ir antrojo antisparno, lyg vaizduotų tarpą, bet kad nors būtų vietoje.
TSM / Minichamps
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Sonas_TSM_zps9ugvzt6w.jpg)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Sonas_MC_zpstjg790x9.jpg)
TSM privalumai prieš MC:
- Oro paėmimo kaminai ant šoninių gaubtų (jie ir buvo pilnai išlindę);
Aušinimo angos išėjimo sumažinančios lentelės imitacinis griovelis (kvadratelis kuriame telpa, Shello pirmos trys raidės);
Antenos prie saugos lanko virš galvos;
Priekinis permatomas stiklas (ir su teisingu tvirtinimo taškų skaičiumi).
- Saugos lanko aukštis (TSM per aukštą padarė, bet jis užtat turi kitą pliusą
);
Trys taškiukai vaizduojantys tvirtinimus prieš oro paėmimo šoninius gaubtus.
- Bolidų prošvaisa. TSM off-road'as, o MC visiškas pilvabraukis.
Nei vienas gamintojas nepadarė gero dugno (žiūrint iš šono). Nors MC išformavo teisingai, bet žiauriai storas. O TSM ištisinis plonas.
MC trūkumas visam bolido dažymui, kur dažyta raudona ant balto, tai dar uždėta kaip dekolė ar dažymas, kad spalvų briauna būtų lygi. O šioje vietoje tas labai gerai matosi.
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Vidus_TSM_zpsp6zcnmvh.jpg)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Vidus_MC_zpsopewqzt5.jpg)
TSM privalumai:
- Jau minėtas skaidrus priekinis stiklas su teisingu skaičiumi taškiukų;
Kokybiškesnis vairas, tik klaida dėl blizgių vairo stipinų;
Kokpito vidus juodas, taip kaip ir turi būti, nes ten anglies pluoštas ir niekas jo viduje nedažo;
Šoninio vaizdo vedrodėliai kokybiškesni.
- Vairuotojo figūrėlė, nors ir labai baisiai suformuota, bei dekolės nekokybiškai uždėtos, bet tai jau yra licencijuota A. Sennos vardo figūrėlė su jo šalmo spalvinimu
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Lankas_TSM_zpsbqzkq6kv.jpg)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Lankas_MC_zpsldlao8h9.jpg)
TSM privalumai:
- Saugos lankas. Nors ir per didelis bet jis lankas, o ne kūgis su juodais patepliojimai kaip pas MC;
Radio ryšio antenos.
- Honda ženklo dekolės visose vietose yra teisingos, o vat TSM nedaug bet neišpildė
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Galas_MC_zpsjwybypdr.jpg)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Galas_TSM_zpsgdlzwpil.jpg)
![Image](http://i89.photobucket.com/albums/k205/Azzunix/F1%201-43%20garazas/MP4_4%20palyginimas/Galas_bendr_zpshk4k0uog.jpg)
TSM privalumai:
- Aerodinaminių elementų storis (šoninės plokštės, antisparno laikikliai, difuzorius);
Matomi decoliniai horizontalių aerodinaminių elementų tvirtinimo taškai;
Pavarų dėžės sidabrinis dažymas;
Ant pavarų dėžės galo pritaisyti juodi kabliukai bolido pakėlimui;
Kokybiškesnis padangų sendinimas.
- "Gurney flaps" ant šoninių antisparno plokštumų, nors pagal mąstelį labai didelės, bet tikrai smagi stambi smulkmena iš CM;
Užapvalinti šoninių antiasparno ploštumų priekiniai viršutiniai kampeliai;