Automodeliukai.lt

Geras!

Vau, dizainas tikrai labai jau ispudingas!!

Kazko nieks naujienu nerodo.. ar ner??

Auto legendu pirmieji modeliai mano kolekcijoje.. nº88 - Vniite Pt







Prisiziurejau, kad rusai megsta padailinti salonus ar isvis perdaryti situos zurnalinius modelius, tai uzsimaniau ir as patobulinti salona, gal ziema reiks tuo uzsiimt jei nepatingesiu. Turetu pageret modelis

Tokio dar nemačiau

CitroFriend wrote:Tokio dar nemačiau

O man nuo mazu dienu sitas patiko kai ZaRuliom zurnale pirma karta pamaciau..

Prisiziurejau, kad rusai megsta padailinti salonus ar isvis perdaryti situos zurnalinius modelius, tai uzsimaniau ir as patobulinti salona, gal ziema reiks tuo uzsiimt jei nepatingesiu. Turetu pageret modelis

jo, jie ten neblogai darbuojas. bandyčiau ir aš, tik nelabai dar moku dažyt normaliai... kokius dažus patartumėt salonam dažyt?

Joker wrote:

Prisiziurejau, kad rusai megsta padailinti salonus ar isvis perdaryti situos zurnalinius modelius, tai uzsimaniau ir as patobulinti salona, gal ziema reiks tuo uzsiimt jei nepatingesiu. Turetu pageret modelis

jo, jie ten neblogai darbuojas. bandyčiau ir aš, tik nelabai dar moku dažyt normaliai... kokius dažus patartumėt salonam dažyt?

Imk modelinius akrilinius arba emalinius, bet su emale sunkiau dirbt. Pats daug modelių esu taip „padailinęs“.
O dėl salonų šiuose modeliuose, tai išvis „paravalas“ pvz.: pirmuke įdėtas trečiuko salonas, kas yra labai „abydna“, mat turiu didelių sentimentų šiam modeliui. Įšeitį radau tik vieną - į pirmuką saloną dėti iš antruko modelio, nes ten jis originalus, o į antruką perdėti trečiuko saloną, atliekantį nuo pirmuko (painus sakinys ). Gal kada vėliau apsiimsiu šia modifikacija ir forume parodysiu kas išeis .

bandžiau šiek tiek su akriliniais, bet nelabai gerai gavos. gal reikėjo matinius naudot, o ne blizgius?

Joker wrote:bandžiau šiek tiek su akriliniais, bet nelabai gerai gavos. gal reikėjo matinius naudot, o ne blizgius?

Kas būtent blogai buvo? Gal per tiršti dažai? O gal kaip tik per skysti?

Manau neterškime temos ir pereikime į AŽ

Dekui. Reiketu atskiros temos dazams, dazymams ir pan...

Na dar du (paskutiniai) is Auto Legendy serijos: Moskvich 2144 Istra ir Moskvich 2139 Arbat. Nezinau kuriu tiksliai metu jie..
Kaip ir visi AL modeliai, kokybe popraste, ypac baltukas - bagazines dangtis "suraizytas" dazais, dekoles neitin gerai prikijuotos ir priekine fara islindus kreivai (ir neilenda). Taip pat prasosi salono padailinimo!

Taigi žurnaluose yra parašyta kelintų jie metų plius internetas pilnas info... Arbat'ą turiu, visai neblogas. O vat Istra irgi turėjau, bet netyčia sudaužiau, reiks pirkt naują... šiaip kokybė visai nebloga.

Na visai idomus papildymas Niekada nepasakyciau kad sios masinos rusu gamybos zinant 5 zigulio evoliucija

Joker: suda ten parasyta, tipo n metu juos vyste, o tu man pasakyk tiksliai kokiu metu toks konkreciai modelis (baltas su juodais veidrodukais). Arba Arbatas - be veidrodeliu... nes nuotraukose yra su veidrodeliais ar kitokiais ratais..

Clementinas: uztai ir pirkau juos jei dar kokiu isleis tai teks nusipirkti, kitu atveju nepirksiu daugiau "eksperimentiniu".

.
Prikolni Maskaradai

Clementinas wrote:Na visai idomus papildymas Niekada nepasakyciau kad sios masinos rusu gamybos zinant 5 zigulio evoliucija

Pavyzdžiui, kai pamatai Marussia B1, ypač jos interjerą, iškart supranti kad ją sukūrė rusai

Kodel taip sakai? Visai nieko tas interjeras, nauju ideju yra

Nežinau, jis man kažkoks ....
Beja, DIP žada išleisti Marussia

Henris wrote:Nežinau, jis man kažkoks ....
Beja, DIP žada išleisti Marussia

Aha laukiu Nors nezinau ar ji pradejo jau gaminti ar dar ne?.. Geriau jei liktu tik konceptas tada tikrai noreciau

Joker: suda ten parasyta, tipo n metu juos vyste, o tu man pasakyk tiksliai kokiu metu toks konkreciai modelis (baltas su juodais veidrodukais). Arba Arbatas - be veidrodėliu... nes nuotraukose yra su veidrodeliais ar kitokiais ratais..

Москвич-2144 "Истра" - 1985 (tiesa, parašyta, jog darbai vyko nuo 1985 iki 1988),
Москвич-2139 "Арбат" - 1987 (tiesa, čia darbų pradžia, gatavas egzempliorius buvo pagamintas tik 1991, bet manau korektiškiau rašyt 1987).

Dabar dėl ratų ir veidrodelių: viskas labai paparasta - arba kinai (modeliuko gamintojai) galėjo kažka nugrybaut ir uždėt savo sugalvotus ratus (kas dažnai su DeAgostini buna) arba nuotraukose ratai buvo arba prarasti arba restaurojami ir vietoj jų uždėti standartiniai. Dabar pasižiūrėjau nuotraukas įdėmiau ir radau dar vieną paaiškinimą - nuotraukose ratai be "kalpokų" (nežinau, kaip tiksliai lietuviškai), o modeliukas - su. Viskas paprasta. O veidrodėlių ir nuotraukose nėra (yra tik ten (vienintelė nuotrauka 1988 metų!) kur visokie pristatymai ir pan, nu kad gražiau atrodytų - reklama). Viskas čia smulkmenos, Arbat turi vieną labai didelę klaidą (kurią sunkoka ištaisyt) - kuro įpilymo dangtelis keleivių durise.

PS. Marussia tai lb norėčiau, jei kas užsakinėsit - manes nepamirškit

Na kalbant apie Istra, tai dabartine masina kremines spalvos, lempos juodos ir numerio vietoj uzrasas Istra ir ne Moskvich. Del Arbat tai yra abieju foto: pirmiausiai be veidrodziu, paskui lygtai su veidrodziais.. Del metu tai manau kad teisingiausia rasyti uzbaigimo metus (as bent jau taip juos uzregistraves savo duomenu bazej). Gaila kad neturiu prie saves Sugorovo knygu, man atrodo kad ten visi prototipai ir konceptai surasyti... Ech! kaip seniai bevarciau jas.