Automodeliukai.lt

Gražiai atspalviai atrodo dėžutėj ne toks gražus buvo

Svieziu salotu?..

Kadangi naujienas išmėčiau po temas, tai parodysiu ir koncentruotai, kad nereikėtų daug iieškoti.

Pradėsiu vyriausiu ir baigsiu brangiausiu!

O su tokiu autobusu Nr.29 mane vešdavo į darželį Panemunėje.

O šis automobilis visiems iki skausmo pažįstamas. Tikrai skaitau, kad kolekcijoje tokį tūrėti geras prikolas!

Sekanti trijulė iš vienos didžiausių, bet nepelnytai apleistų mano temų!







Visi trys, turbūt nelabai pažystami mūsų automobilių mylėtojams, nes jeigu Fuego Lietuvoje ir buvo, tai tokio manau nebuvo nei vieno! Juos gamino Argentinoje 1990-1993 metais, tai gi... Pikapą dar galima pamatyti Lietuvos keliuose, bet manau, tai ne patys populiariausi pikapas Lietuvoj. Na o konceptą galėjo matyti tie, kas nenustygsta vietoje, o blaškosi po visokias auto parodas.

Sekanti naujiena, tai modelis, apie kurio egzistavimą dauguma ne tik, kad greičiausiai nežinojote, bet net ir ne sapnavote. Ir ne vien tik dėl to, kad jis buvo pagamintas vienu egzemplioriumi, bet ir todėl, kad iki mūsų dienų išliko tik tiek.



Kai pavarčiau modelį rankose, pagalvojau, kad ir AutoCult-as pradėjo žaisliukus gaminti. Lygus dugnas, automobiliniai ratukai, kad pažaist galėtum ir t.t. Ė ne! O pasirodo aš klydau, tai buvo bliūdo formos automobilis, su normalia GAZ-21 Volgos važiuokle, GAZ-13 V8 5,5ltr. varikliu, galėjęs pasiekti 170 km/h ! greitį. Atvažiavus iki bekelės, hidraulikos pagalba ratai, kaip lėktuve, sulysdavo į korpusą, automobilis atsiguldavo ant dugno, razdatkės pagalba prie variklio pasijungdavo 2 1,2 m skersmens ventiliatoriai, ir specialiomis angomis suspaustas oras pasiduodavo po automobiliu, kuris pakildavo nuo grunto apie 15 cm. Kas mane nustebino, kad oro pagalvė susidarydavo ne specialaus guminio sijono, o kėbulo briaunos, palenktos 45* kampu dugno atžvilgiu, pagalba. Automobilis galėjo judėti net ir vandeniu, tačiau sukeldavo tokį rūką, kad praktiškai nieko nesimatė. Šis modelis buvo antras, patobulintas. Turėjo valdymo eleronus su propeleriais, varomus dviejų 28 ah motociklo variklių, kurie žymiai palengvino automobilio valdymą judant ant oro pagalvės. Mat pirmasis prototipas, kuris vadinosi GAZ-16 jų neturėjo, o buvo valdomas oro srautų, nukreiptų iš pagrindinių ventiliatorių specialiomis angomis, kurios buvo uždaromos specialiomis metalinėmis žaliuzėmis iš vairuotojo kabinos. Tačiau šis valdymo būdas nepasiteisino, nes buvo nepatogus, o automobilis, nuėmus oro srautą nuo pagrindinių ventiliatorių vairams, stipriai nusėsdavo.



Tiesa, dar buvo pagamintas ir trečias prototipas, kuris vadinosi GAZ-16B ir buvo su sraigtasparnio Mi-2 varikliu, tačiau dėl jų gremezdiškumo, nepraktiškumo ir beprasmybės visas projektas ties tuo ir buvo nutrauktas. Aparatai su oro pagalve, išgaunama guminio sijono pagalba, pasirodė žymiai efektyvesni.

http://denisovets.ru/gaz/gazprototips/GAZ16.mp4

Ačiū už išsamiai pristatytas naujienas! Įdomu

tuo tas laikmetis ir įdomus, sukurta daug visko buvo ko net nežinai.

Volkswagen VW T1 Westfalia Camper (1959)


PremiumClassiXX's. VW T2a Camping Westfalia Bus Folding Roof (1969)


O šis modelis jau labiau pažystamas, netgi sakyčiau kultinis. Ir ne tik Lietuvoje ar Vokietijoje. Įdomumo dėliai su broliais šaunuoliais. Naujasis broliukas antrasis pagal hierarhiją. O pradžioje senelis su tėvu.

PremiumClassiXX's. VW T3a Camper Wesrfalia "Joker" (1981)


PremiumClassiXX's. VW T3b Camper Wesrfalia "Joker" (1986)


PremiumClassiXX's. VW T3c Camper Wesrfalia "Joker" (1989)


PremiumClassiXX's. VW T3b Porsche B32 Camping "Westfalia" ClubJoker (1988)

Jie dabar ant bangos! Pamenu kažkada pažiūrėjau kainas Mobile.de – bet koks daiktas, panašus į T3 ją turi ne mažą

T3 kolekcija jau čia

Gedas wrote:Jie dabar ant bangos! Pamenu kažkada pažiūrėjau kainas Mobile.de – bet koks daiktas, panašus į T3 ją turi ne mažą

T3 jau aukso vertės tapo nekalbant apie westfalia, kempingelius variantus

Kažkaip iš vieno modelio pristatymo, ne vietoje ir ne laiku gavosi visos šeimos, su pavarde Westfalia, pristatymas. Tad parodysiu ir jaunesnius šeimos narius.

PremiumClassiXX's. VW T4b California (1996)


PremiumClasixx’s. VW T4b California TDI (1998)


Minichamps. VW T5a Multivan California (2004)


Minichamps. VW T5b Multivan Facelift California (2009)

Gal su ta VW šeima truputi ir perlenkiau lazdą, bet šie visi broliai absoliučiai visi naujį mano kolekcijoje.

Dar keli, pas kolegas jau matyti modeliai. Bet mano garažai kažkaip be jų irgi apsieiti negali.

O šis modelis privalomas kitam garažui!

#23 labai įdomus Ir dar ta etroninė neoninė audinė

nesu audės fan'as, bet ši žiedų valdovė r8

#23

Na ir turbūt gana simboliška, kad praeitų metų galo naujienų pristatymą baigiu per Tris Karalius su trimis LookSmart karaliais!

gražus karaliai