Automodeliukai.lt

Gedai, tais laikais lietnikų ant serijinių modelių dar nebuvo, na bent jau šis Merso modelis tikrai neturėjo.
Vygi, o Vectra yra dar sedanas ir universalas.

Gytis wrote:Gedai, tais laikais lietnikų ant serijinių modelių dar nebuvo, na bent jau šis Merso modelis tikrai neturėjo.

Laba diena, kaip neturėjo ? Tevukas turėjo W123 su originaliais lietnykais

Buvo be situ gaubtu Mb ratai. Tik nezinau ar galima vadint lietekais.

Arba tokie Dar buvo.

Vectros noreciau universalo nes pats vairuoju tokia.

Antrus ratus AMG dar ir po šiai dienai namie turiu, bet jie buvo šitam modeliui kaip papildoma opcija, o pirmieji buvo sukurti S klasės modelio pirmtakui (nors tada turbūt jis dar nebuvo S klasė) ir aš negarantuoju, kad juos savininkai užsidėdavo ne vėliau. Gal pačioms brangiausioms versijoms ir buvo galima užsakyti iš gamyklos.
Vygi, jei renka Opelius, tai reikia stverti visas modifikacijas. Jei po kelių savaičių lėkščių i Vokietiją, galėsiu mestelt akį, gal gausiu Shuco. Paieškokite dar senesnės MC Monzos. Be to eilėje turbūt ir Senatoriai laukia.

@Vygis wrote:Buvo be situ gaubtu Mb ratai. Tik nezinau ar galima vadint lietekais.

Būtent šitie ir yra tikrų tikriausi OEM lietnykai nuo W123.
Šitie ratai ėjo nuo 1977 iki 1985 metų. Jie ėjo ant W116 (taip vadinamas S klasės) ir ant W123. Tik jie buvo skirtingų išmatavimų W116 - 15X7, W123 - 14x6 ir galėjo būti absoliučiai ant bet kurio agurko.
AMG ratus galėjai užsisakyti tik su AMG apdaila.
Jei neklystu W123 dar turėjo BBS ratus, tie pirmieji ATS gamintojo.

Aha, pasižiūrėjau sandeliuky , dar ir BBS su Merso ženkliuku stovi. Bet až juos naudojau, gal 124-am.

Nu visko is karto nesupirksiu Su laiku. Jei rastum kazka nebrangiai tai butu smagu jei atveztum nes vokieciai turi tu zurnalu o dabar nauju yra geru opeliu. Ten pigiau nei man siustis laukiu nuolaidu. Dabar labai Asconos arba kadetto noreciau

Gytis wrote:Gedai, tais laikais lietnikų ant serijinių modelių dar nebuvo, na bent jau šis Merso modelis tikrai neturėjo.
Vygi, o Vectra yra dar sedanas ir universalas.

Koks skirtumas - pradejau apie ratu spalvos derejima, o baiget bbs

Taip, ir vienas neteisingai tavo pasakytas žodis paskatino "tokią" diskusiją Bet aš visuomet sakiau,kad forumai tam ir reikalingi, kad juose būtų diskutuojama.
P.s. Nors būtent šis modelis su kėbulo spalvos ratų gaubtais atrodo kur kas gražiau nei su "lietnikais".

Naujas Opel kolekcijoje Opel Commondore A Coupe GS/E 1970-1971m. (IXO)

muscle opel
apie modelį toks vykęs o tik metus gamino, kodėl?

Bent jau Commondore a gamino 1967-1971 laikotarpiu.

Tikriausiai paskutine, pagerinta versija pries isleidziant nauja karta? tiesiog speju.
modelis visai neblogas, tik galetu tu silikatiniu plytu nedet vietoj numeriu

aaa geriausia versija metus

Kalėdoms pasidariau dovanų sau. Didelis ačiū forumiečiui Azzunix.
Opel Kadett D GT/E 1983-1984m (IXO)
Trumpai apie modeli... Yra sake kolegos,kad juoda ir sidabrine spalva yra nelabai tinkanti kolekcionuoti nes blogai matosi kėbulo detalės ir linijos. Patiko, kad vairas su užrašu "Momo" bei recaro salonas.








Opel Rekord E2 Caravan 1982-1986m. (IXO)
Trumpai apie modeli... pasigedau detalumo. Veidrodeliai neproporcingi, priekine dalis po bamperiu per maza. Pliusas už gražiai padaryta salona.

Jau klasika - gatvėse nebepamatysi

Prieš dvidešimt metų turėjau tokį gyvą. Patlkėkit 2,0 litrų variklis padangėles degino. Tikras drifto automobilis.
O modelis visai neblogas, kas kad ausys truputi per didelės. Lentynoje tarp modelių beveik nesimatys. Pasiimsiu būtinai į savo kolekciją.

Turetas buvo irgi universalas? As kazkaip universala tik 1 kart esu mates ir seniau maciau skelbimuose pardavinejo lavona... (Tikra)

Aga, universalas. Tik paturėjau jį gal 2 ar 3 savaites. Dar terėjau dvi Omegas. Mašinos geros didelės, minkštos, tik širdelės buvo dyzelinės, tai padangėlių ne degino.

Viena problema pas juos galinio tilto reduktorius kaukdavo nesvietiškai. O vaistai buvo pjuvenos. Prikrauni ir kurį laiką tylu.