Automodeliukai.lt

CitroFriend wrote:Cool Diablo. Kodėl juodas?

Toks papuolė

Cadillac Cien / Hot Wheels

Markės šimtmečio proga Cadillac Detroito parodoje pristatė gana nebūdingą sau superautomobilio prototipą Cien (ispaniškai - „šimtas“). Komponuotė klasikinė - 750 AG 7.5 L V12 variklis gale, varantieji ratai galiniai. Serijiniu būdu nebuvo gaminamas, tačiau „suvaidino“ keliuose fantastiniuose filmuose (The Island ir Transformers: Age Of Extinction) ir jį buvo galima išbandyti virtualioje erdvėje Midnight Club 3 ir Gran Turismo 4 žaidimuose.
Hot Wheels leidimas senas (ir vienintelis iš visų gamintojų), tačiau proporcijos išlaikytos gana gerai. Didžiausias minusas - ratlankiai, kurie atrodo per maži.

O geras! Tokio net nematęs. 1:43 turbūt nėra.

Nors nėra labai panašūs, bet jį labai maišau su kitu amerikiečiu Chrysler ME 4/12. Jį 1/43 mastelyje turėjau, reikės ir 1/18 sužvejoti



Cien „gyvai“:

Superinis konceptas, The Island filma kaip tik cia per telika rode, keletas ispudingu scenu..


1/43 kiek zinau nera isleistas.. O noretusi

Cadillacu dizainas apskritai yra aukstumoj jeigu tik pagerintu performance ir salono kokybe, tai butu rimta paraiska i sventa trejybe

Ferrari 330 P4 / Jouef Evolution

Vienam iš gražiausių visų laikų P serijos Ferrari lenktyninių prototipų 330 P4 teko labai tituluotas konkurentas Ford GT. Štai 1967 metų Le Mano lenktynėse Ford GT mk4 pelnė 1 ir 4 vietas, Ferrari 330 P4 - 2 ir 3 vietas. Kitose pasaulio lenktynėse taip pat vykdavo atkakli kova tarp Ford ir Ferrari, kuri užvirė neįvykus Ferrari perėmimo Ford globon sandoriui.
Pradedu labai kukliu Ferrari P serijos prototipu, pagamintu Jouef prieš gerą dvidešimtmetį. Trūksta detalumo pagal šiandienos standartus, bet užsienio forumuose mačiau ne vieną DYI kaip galima padailinti variklio skyrių, saloną ar pridėti kitas detales šiam modeliui. Tad pirkau su mintimi, kad prie jo kada nors sugrįšiu ir pasidarbuosiu kartu su sūnumi.
Ateity P serijos Ferrari tikrai bus daugiau mano kolekcijoje. Iš viso yra daugiau nei 10 modifikacijų ir tikriausiai visi jie yra išleisti (Revell, HW, Exoto, GMP).

Petrolicious filmukai yra tikras gėris. Apie Ferrari 330 P4:

Gedas wrote: Ateity P serijos Ferrari tikrai bus daugiau mano kolekcijoje. Iš viso yra daugiau nei 10 modifikacijų ir tikriausiai visi jie yra išleisti (Revell, HW, Exoto, GMP).

Jei galėtume rinktis ir balsuoti, balsuočiau už "Exoto". Visi akis paganytume!
P.s. Aišku mums tavo piniginės reikalai nerūpi. Bet užuojauta iš anksto.

Didelis "Like" modeliukui

Pats Ferraris žiauriai gražus, bet vat šis 1:18 truputėlį nuvilia su tokiu detalumu ir pagaminimu.. Bet šiaip

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport / Minichamps

Volkswagen Group perliukas - greičiausias serijinis automobilis pasaulyje (užfiksuotas 431 km/h greičio vidurkis (427,93 km/h + 434,20 km/h). Sukonstruotas Vokietijoje, gamintas Prancūzijoje (2010-2011 m.). 1200 AG ir 1500 Nm.
Tai tik antras Minichamps mano kolekcijoje ir šis nenuvylė. Žinoma, mieliau priglausčiau AutoArt leidimą. Nelabai ką turiu kritikuoti, gal salonui dėmesio galėjo daugiau skirti. Kol kas tik nedrįsau pilnai ištraukti galinio sparno - skaičiau, kad nemažai tai darydami sulaužė. Gal vėliau

Truputi niūriai atrodo tas juodumas visame kame Bet šiaip visumoj visai nieko

Nesubraižytas?

Ne, tikrai kokybiškai nudažytas. Jokių kliurkų, kokias, pvz., Stirling Moss radau.

Lotus Elise GT1 / Chrono

Lotus Elise GT1 (vidinis kodas Type-115) buvo sukurtas varžytis FIA GT čempionate, bet jame sekėsi prastai - mašina vis gedo. Varžovų Porsche 911 GT1 ar Mercedes-Benz CLK-GTR buvo patvaresni. Standartinis keturių cilindrų Elise variklis buvo pakeistas konkurencingesniu Chevrolet LT5 5.7L V8, o pats automobilis lyginant su standartiniu pavirto tikru bolidu.
Tai pirmasis sealed tipo modelis mano kolekcijoje, nėra jokių atsidarančių detalių, bet labai reikalingas ir labai derantis prie minėtų vokiečių ir McLaren F1. Labiau įdomus, nei detalus, bet ypatingai kabinėtis neturiu prie ko.

Porsche 911 996 GT1 Evo / UT models (parduotas)

Trūkstama grandis mano Porsche GT1 trilogijoje, tarpinis modelis tarp pirmojo 993 GT1 ir paskutiniojo 996-98 GT1. Su istorijomis nesikartosiu.
Tikriausiai paskutinis reikalingas modelis iš nebegaminamos UT models serijos, bet visai neprastas. Gražūs ratai, tikslios formos. Finito.

Porsche

Belaukiant naujausio pirkinio, proga pasiknaisioti po paskutinio papildymo 1:1 video archyvus.

Lotus Elise GT1


Porsche 911 GT1 Evo