Automodeliukai.lt

Tik jau nereikia "Lia lia" Va dabar viskas čiki

Visai kitas vaizdas.
Ir kaip kokybe Ousia ?

Henris wrote:Visai kitas vaizdas.
Ir kaip kokybe Ousia ?

Nieko blogo dar už tą akcijinę kainą. Daug apžvalgų ir palyginimų su 3-4 kartus brangesniais AutoArt yra, tai reziume visur tas pats - labai gera alternatyva. Imčiau ir Aventador SV, bet vokietukai jo neturi savo eshopuose. Lyg nepražiopsojau, nes jau nuo 2016 pabaigos išleista.

Paulius43 wrote:Modelis gerulis! Diecast ar derva?

Diecast + dar kažkas. Tie sparneliai buferiai ne metaliniai.

Man irgi daug geriau atrodo

Lambo (Y)

Porsche 956L Show Car IAA Frankfurt / 1983 / Minichamps

Porsche 956 nėra gražiausias modelis mano kolekcijoje, bet jam iki šiol priklauso vienos iš garsiausių pasaulyje trasos Nürburgring Nordschleife įveikimo rekordų, kurį 1983 metais pasiekė Stefan Bellof (6:11.13). Įspūdinga, kad automobilis sveria vos 800 kg. Jį varo 635 AG 2,65 litro Flat-6 turbo variklis. Palyginimui dabar vienas iš naujesnių serijinių automobilių rekordų priklauso Lamborghini Huracan Performante, trasą įveikus per 6:52.01.
Minichamps modelis pas mane papuolė naujas, bet nerandu info, kurių metų jis leidimo. Tikrai ne iš pačių paskutiniųjų. Daug smulkių detalių atkartota, atsidaro durys, variklio skyrius, vairuojami ratai. Bet erzina, kad neina tiksliai uždaryti galinio dangčio - lieka tarpas. Reikėtų kažkokio kalibravimo. Taip pat ir viena padanga netiksliai suleista su ratlankiu. Tokie tai trūkumai. Spalva - balto perlo.

fantasy color?

Paulius43 wrote:fantasy color?

Tikriausiai, kad ne, o spec. parodai. Porsche 959 prototipas tais pačiais metais irgi buvo nudažytas baltu perlu: http://www.msn.com/en-gb/cars/news/the- ... e#image=26

PR skirtos foto buvo nespalvotos, bet lyg blizga labiau nei būtų įprasta balta spalva. Na ir klausimą uždavei! Ramybės nėra Bet įdomu pasikapstyti, nes daugiau įdomybių atradau iš 1983-iųjų

Taip, Gruppe B perlas, ir 956L irgi galetu buti tos pacios spalvos..
Siaip sunku rasti nuotrauku is to laikotarpio

Lotus Esprit Turbo / 1981 / Autoart

Lotus Esprit nugyveno ilgą gyvenimą nuo 1976 iki 2004 metų. Vis dėlto modelio auksinis amžius buvo pasirodžius Turbo modeliui, nes tuomet jis atrodė moderniai, o dinaminės charakteristikos buvo pavydėtinos, turint omeny, kad jį varė vos 2,2 litrų turbomotoras. Lotus tuo metu buvo vienas iš greičiausių auto - 5,4 s pagreičiu iki 60 mph (97 km/h) jis lenkė tokius auto kaip BMW M1 (5,5 s), Ferrari 512 BB (6,2 s) ar Porsche 911 Turbo 930 (6,1 s). Vėliau Esprit žvaigždė tik geso, tad nusprendžiau į kolekciją priimti būtent šį variantą, o ne ankstesnius ar vėlesnius.
Autoart leidimas yra senas, bet turint omeny keliolikos metų amžių, viskas atrodo labai neblogai.

lotus turbo

Roger Moore R.I.P.

Geras! Paturbintas James Bondo automobilis.

Neblogas modelis, Bondianos turbut zinomiausi tie parodyti (mano vienas is megstamiausiu tai buvo pirmos laidos kur i povandenini pasivercia - turiu Minichampso 1/43, o to su slidem ir balto Bondo tai nebepajegiau nusipirkt savo laiku).

RIP Roger...

Beje, sio Esprit Turbo bazeje sukurtas naujojo filmo Ghost in the Shell automobilis:

Perdirbinį pirmąkart matau. Geras!

Lotus Esprit Turbo / 1981 / Autoart

man vieni įdomesniu Lotus Esprit Turbo, Aston Martin db5 Bondo auto (žinoma dėl skonio nesiginčijama), gal kada bus ir 1 43 pas mane...

Mercedes-Benz C-112 / 1991 / Guiloy

Pamirštas Mercedes superkaras. Būtų žinomesnis, jei kompanija būtų išdrįsusi gaminti serijiniu būdu. Net keli šimtai išankstinių užsakymų nepadėjo automobiliui patekti į prekybą. C-112 pasitarnavo kaip parodų puošmena ir bazė eksperimentams.
Ispanų Guiloy leidimas senas, bet smagus - sunkus oldschoolinis korpusas, atsidarančios dalys, kietas išslenkantis spoileris. Nerandu ar buvo kokiai parodai išdažytas tokia balta-juoda kombinacija. Ji daug retesnė už sidabrinę.

Geras! Tokio neturiu!