Placiau apie modeli ar masina? Apie modeli nelabai ka yra pasakoti, jis is Spark'o "Golder Age" serijos (serijoje dar yra Bugatti nepamenu koks, Delage D8 120 Portout, Voisin C27 Aerosport (irgi sukreciantis dizainas tiek isores, tiek interjero) ir siltutelis Talbot-Lago T150 taip pat F&F), super geras

Tiesa, su originalu (foto) nelyginau bet atrodo neblogai. Tiesog pastebekit nudazymo kokybe ir plonytes linijas ant ratu gaubtu (tai ne dekoles, o dazai!!!)
4-asis desimtmetis laikomas automobiliu dizaino aukso amziumi, kadangi didzioji dauguma prabangiu auto gamintoju tiesiog isleisdavo sasi su varikliu ir kebulai buvo daromi pagal uzsakyma dirbtuvese. Vienos is garsiausiu tiek pagal eksliuzyva, dizaina ir masinu grazuma butu Figoni & Falaschi (italas Figoni, kebulu meistras, jo partneris Falaschi investuotojas), Saoutchik (rusu kilmes prancuzas), Portout, etc. Tokiu dirbtuviu buvo pilna tiek Prancuzijoje, tiek Italijoje tiek Vokietijoje, taciau garsiausios, zinoma, prancuziskos. Sakoma, kad Talbot-Lago T150 Teardrop (vandens lasas ar asaros formos) yra graziausias Figoni darbas, o maniskio modelio Delahaye - antras pagal grazuma. Istorija sako, kad is viso pagaminta 11 Delahaye 135M GS kebulu, tikriausiai visi kazkuo skyresi, juk ranku darbas!
Delahaye Grand Sport - sportine sasi, 3.5 litro variklis su trim Solex karbiuratoriais ir 120 arkliu galia. Lenktyniu trasose sportine versija galejo lenktyniauti su tuometiniais Alfa Romeo 8C 2900 ar Bugatti 57SC.
Sio autmobilio dizaino kilme siek tiek neaiski, kai Figoni & Falaschi pristate automobili Paryziaus salone 36 metais, iliustratorius Geo Ham juos apkaltino, kadangi dizainas buvo aiski jo piesiniu kopija! Neaisku, kaip baigesi kivircas, bet dalis automobiliu turejo lentele su Geo Ham pavarde...
Tai tieks!
